- 瑞士Simtec Buergel AG
- GE DRUCK德魯克公司
- 美國Honeywell公司霍尼韋爾
- 法國SBG SYSTEMS
- Flight Data Systems公司
- Delta Tech公司
- 德國Messkonzept GmbH公司
- 芬蘭VAISALA公司
- 美國ACES SYSTEMS
- Jewell Instruments
- WS Technologies
- VIAVI唯亞威/Aeroflex艾法斯
- Xensor Integration
- Dukane Seacom
- 荷蘭Xsens公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- 挪威Sensonor AS公司
- OPTI Manufacturing
- Canon Load Banks
- Aerofab NDT
- 芬蘭DEKATI
- 芬蘭Labkotec Oy
- 德國BD|SENSORS
- 德國Pro-chem Analytik GmbH
- 美國PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- Nissha FIS Inc.公司
- 英國仕富梅SERVOMEX公司
- 愛爾蘭Innalabs
- 美國New Avionics公司
- KNESTEL Technologie
- 美國NTM Sensors公司
黛爾特（北京）科技有限公司
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FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
- 產(chǎn)品名稱：FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
- 產(chǎn)品型號：FTB-1空速管|迎角傳感器|側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)系列
- 產(chǎn)品廠商：SIMTEC BUERGEL AG
- 產(chǎn)品文檔：
空速管|大氣數(shù)據(jù)測試儀|慣性測量單元|攻角傳感器側(cè)滑角傳感器
FTB-1空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計算機系統(tǒng)
FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
的詳細介紹FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)
瑞士史密泰克?伯格公司（Simtec Buergel AG，swiss-airdata）FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)計算機為飛行器提供多種重要的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp），速度(CAS)，靜壓（Ps）,動壓（Qc），攻角（AOA）和側(cè)滑角（AOS）。該系統(tǒng)體積小、重量輕，用來做無人機和小小型通航飛機飛行試驗。該大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)包含空速管、大氣數(shù)據(jù)計算機、攻傳感器(AOA)和側(cè)滑角傳感器（AOS），可以安裝在試驗飛機、作戰(zhàn)飛機、無人機（UAVs）和小型通航飛機。電位計原理的風標傳感器的電氣行程大于±140°。此系統(tǒng)可以外接快速響應且精 確的大氣溫度傳感器（OAT）來計算真空速和其他飛行參數(shù)。FTB-1與PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機連接使用，大氣數(shù)據(jù)計算機接收攻角和側(cè)滑角傳感器的模擬信號，經(jīng)過處理，原始的攻角和側(cè)滑角信號的零點和線性被校準和氣動修正，由RS485輸出數(shù)字量攻角和側(cè)滑角角度。
FTB-1帶ADC-10X大氣數(shù)據(jù)計算機
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FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)顯著特點 l 體積小和重量輕 l 碳纖維和航空級鋁材質(zhì) l AOA和AOS行程達到±140° l 在風洞里校準和測試 l 在-55℃~+105℃范圍內(nèi)工作 |
黛爾特（北京）科技有限公司的FTB-1帶風標空速管
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PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機顯著特點 l 基于成熟的PSS-8大氣數(shù)據(jù)計算機 l 接收AOA和AOS原始信號輸入 l 校準和修正數(shù)據(jù)存儲在非易失性存儲器內(nèi) l 通過RS485接口輸出校準后AOA和AOS |
FTB-1空速管|迎角側(cè)滑角傳感器系統(tǒng)尺寸及機械接口
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長度 |
800mm(可以定制長度) |
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重量 |
200g |
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材質(zhì) |
碳纖維和航空級鋁材質(zhì) |
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功能 |
總壓和靜壓，攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器 |
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壓力接口 |
總壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) 靜壓Pt：SMC M-5H-4(外徑4mm) |
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電氣接頭 |
Binder 711 4針插孔 P1: VCC P2: GND P3: AOA信號 P4: AOS信號 |
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選項 |
靜壓孔保護套 壓力測試夾具 安裝支架 風標校準夾具 |
PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機輸出參數(shù)
基本輸出數(shù)據(jù)
l 靜壓值（Ps，原始和修正值）
l 動壓值（Qc，原始和修正值）
l 攻角（AOA）
l 側(cè)滑角（AOS）
l 大氣溫度（OAT）
計算出的大氣數(shù)據(jù)參數(shù)
l 氣壓高度（Hp）
l 校準空速（CAS）
l 真空速（TAS）
l 馬赫數(shù)（M）
l 大氣靜溫（SAT）
l 升降速度（CR）
PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機工作范圍
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參數(shù) |
量程 |
范例 |
備注 |
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靜壓（Ps） |
238hPa~1080hPa -540m~+10600m |
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可提供其他范圍 |
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動壓（Qc） |
<350KCAS(648km/h) 根據(jù)機型確定 |
0~50hPa 0~174 KCAS(322km/h) |
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溫度 |
-60℃~+70℃ |
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PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機電氣和機械接口
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尺寸 |
138mm x 76mm x 17mm，見外形尺寸圖 |
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重量 |
170g |
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材質(zhì) |
碳纖維和航空級鋁材質(zhì) 拋光鋁制大氣數(shù)據(jù)計算機外殼（EN AW-6082） |
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供電電壓 |
28VDC(9VDC~32VDC) 25mA@28VDC |
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數(shù)據(jù)接口 |
RS485(半雙工) 230400波特率（可選115200或更低） |
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Max.數(shù)據(jù)速率 |
100 Hz |
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數(shù)據(jù)標簽 |
除了基本的數(shù)據(jù)之外，以下為特有的數(shù)據(jù)： AOA：角度（°），幾何和空氣動力學校準 AOS：角度（°），幾何和空氣動力學校準 QC_RAW：原始動壓Qc值 QC：AOA/AOS大角度時，修正的動壓Qc值 PS_RAW：原始靜壓Ps值 PS：AOA/AOS大角度時，修正的動壓Ps值
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特別功能 |
AOA和AOS完全幾何和空氣動力學校準。校準數(shù)據(jù)存儲在PSS-8X大氣數(shù)據(jù)計算機的非易失性存儲器內(nèi)。動壓和靜壓數(shù)據(jù)在大攻角和側(cè)滑角角度得到修正，確保動和靜壓數(shù)據(jù)準確可靠。 |
ADTS542F動靜壓測試儀 ADTS405F大氣數(shù)據(jù)測試系統(tǒng) ADTS552F大氣數(shù)據(jù)測試儀
ADP5.5五孔空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器系統(tǒng) HPS-1加熱型空速管
碳纖維PSS-8空速管 微型FTB-1迎角傳感器|側(cè)滑角傳感器|空速管系統(tǒng)
高度空速傳感器-數(shù)字空速計 PSS-8M OEM大氣數(shù)據(jù)計算機和大氣總溫傳感器
MTi-300和MTi-G-710航姿參考系統(tǒng) HG1120和HG4930慣性測量單元IMU及HUIDE N580慣性+GNSS組合導航
空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計算機技術資料下載
